Bộ trưởng Y tế: 'Cứu người là lẽ sống'

- Năm 2014 ngành y tế có nhiều chuyển biến nổi bật, thành tựu nào khiến Bộ trưởng hài lòng nhất?

Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến. Ảnh: Dương Ngọc.

- Năm vừa qua, ngành y tế đã đạt được một số thành tựu nhưng cũng có không ít khó khăn. Đáng nhớ nhất đó là những nỗ lực giảm tải bệnh viện. Lần đầu tiên có 15 bệnh viện tự nguyện cam kết không để bệnh nhân nằm ghép.

Bên cạnh đó, ngành cũng đẩy mạnh hoạt động của đường dây nóng với 3 cấp: huyện, tỉnh và trung ương để lắng nghe, giải quyết những phàn nàn của người dân về thái độ nhân viên y tế, quy trình khám chữa bệnh. Với gần 99.000 cuộc gọi trong một năm, đã có hơn 6.800 cán bộ bị nhắc nhở, gần 120 người bị cắt thi đua, 10 người bị thôi việc hoặc cách chức…

Bộ mặt khoa Khám bệnh, công tác khám chữa bệnh đã có nhiều chuyển biến. Tại nhiều bệnh viện, số bàn khám tăng lên gấp đôi, thời gian chờ đợi khám trung bình đã giảm đi 50 phút. Quy trình khám bệnh cũng giảm từ 12 xuống còn 4-5, từ 9 chữ ký xuống còn 4…

Chúng ta đã xây dựng và phát triển mạng lưới y tế rộng khắp toàn quốc, với gần 500.000 cán bộ y tế từ trung ương đến tận thôn bản. Công tác chăm sóc sức khỏe ban đầu đã được đổi mới, mở rộng đến tuyến xã, thí điểm thực hiện quản lý một số bệnh mạn tính như hen, tăng huyết áp tại cộng đồng, góp phần giảm tải cho tuyến trên.

- Điều gì khiến Bộ trưởng còn trăn trở?

- Ngành y là một ngành đặc biệt, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người bệnh, dù hết sức cố gắng nhưng cũng không tránh khỏi những tai biến vượt ngoài khả năng của y học, kể cả tại những nước có trình độ y học phát triển.

Bên cạnh đó, nhiều năm không được đầu tư xây mới, trong khi nhu cầu khám bệnh của người dân tăng lên dẫn đến tình trạng trạng quá tải trầm trọng ở bệnh viện tuyến trung ương, tuyến tỉnh. Số giường bệnh hiện nay thấp hơn nhiều so với quy định.

Ngân sách Nhà nước đầu tư cho y tế không đủ nên phải thực hiện xã hội hóa hoạt động y tế, điều này dễ dẫn đến tình trạng lạm dụng xét nghiệm, lạm dụng việc sử dụng kỹ thuật cao không cần thiết. Một bộ phận nhỏ cán bộ y tế chạy theo cơ chế thị trường đã vi phạm quy chế chuyên môn, đạo đức nghề nghiệp, để xảy ra sai sót ảnh hưởng tới người bệnh.

Giá dịch vụ thấp trong thời gian dài (17 năm) dù đã điều chỉnh 3/7 yếu tố cấu thành nhưng vẫn chưa được tính đúng, tính đủ. Thêm vào đó là tình trạng quá tải bệnh viện và thái độ, ứng xử chưa đúng mực của một bộ phận nhỏ nhân viên y tế đã dẫn đến chất lượng dịch vụ chưa đáp ứng yêu cầu của người dân.

Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến đến thăm trẻ mắc sởi tại Bệnh viện Bạch Mai, Hà Nội - một trong những điểm nóng trong in decal vụ dịch sởi bùng phát đầu năm 2014. Ảnh: N.Phương.

- Để giảm tải thành công thì một trong những nhiệm vụ quan trọng là nâng cao chất lượng nhân lực y tế tuyến dưới. Vậy Bộ đã làm gì để có thầy thuốc giỏi làm việc ở tuyến dưới?

- Bộ đã đổi mới việc nâng cao năng lực cho cán bộ y tế cơ sở thông qua việc triển khai Dự án thí điểm bác sĩ trẻ tình nguyện về công tác tại miền núi, vùng sâu, biên giới, hải đảo, vùng có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn (ưu tiên 62 huyện nghèo); đồng thời thực hiện chế độ luân phiên có thời hạn đối với người hành nghề tại cơ sở khám bệnh, chữa bệnh.

Việc triển khai đào tạo, chuyển giao kỹ thuật theo gói dịch vụ y tế của Đề án 1816 vẫn được đẩy mạnh, trong đó tập trung chuyển giao cho tuyến dưới trọn gói kỹ thuật theo nhu cầu và năng lực tiếp nhận của tuyến dưới.

Bộ Y tế cũng sẽ ưu tiên xây dựng các chính sách phòng bệnh, chăm sóc sức khỏe ban đầu; phát huy vai trò của cô đỡ thôn bản trong việc tuyên truyền về chăm sóc sức khỏe bà mẹ, trẻ em, góp phần giảm tử vong mẹ, tử vong trẻ sơ sinh.

- Bức tranh ngành y tế trong năm 2015 sẽ có những thay đổi như thế nào?

- Thời gian tới, số giường bệnh sẽ tăng lên nhiều nên chắc chắn tình trạng giảm tải ở tuyến trung ương sẽ có chuyển biến rõ rệt. Các bệnh sẽ được đầu tư nâng cấp, mở rộng cơ sở hạ tầng, xây mới để tăng thêm giường bệnh cho các chuyên khoa ung bướu, ngoại - chấn thương, tim mạch, sản và nhi - những khoa đang quá tải trầm trọng. Đến năm 2015, số giường bệnh sẽ tăng ít nhất 7.150.

Cùng với đó, chúng tôi sẽ tăng cường xây dựng bệnh viện vệ tinh tuyến tỉnh. Mô hình bác sĩ gia đình cũng được thí điểm ở 8 tỉnh, sắp tới sẽ là 10 tỉnh.

Ngành cũng sẽ tiếp tục nâng cao trình độ chuyên môn, trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp của cán bộ y tế nhằm thay đổi căn bản tinh thần, thái độ của các nhân viên y tế đối với người bệnh theo hướng "Lấy người bệnh làm trung tâm của hoạt động chăm sóc và điều trị". Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp, kiên quyết đưa ra khỏi ngành những cán bộ không đủ phẩm chất đạo đức và trình độ chuyên môn.

Lộ trình để giải quyết cơ bản vấn đề nằm ghép được đưa ra đến năm 2020. Chúng tôi nghĩ có tính khả thi nhưng đó là sự nỗ lực không chỉ riêng ngành y tế mà của cả xã hội, trong đó có vấn đề đầu tư cơ sở hạ tầng, phân bổ nguồn lực, cải cách giá dịch vụ y tế… Để thực hiện, Bộ Y tế có sự chỉ đạo từ in decal giá rẻ cuối năm 2014, những bệnh viện trực thuộc bộ đã phải nỗ lực để có những cam kết, sau đó là những bệnh viện tuyến cuối, đặc biệt là TP HCM và những bệnh viện tỉnh.

- Bộ trưởng nhắn nhủ gì với những cán bộ trong ngành?

- Rất nhiều thầy thuốc nước ta có y thuật cao, giàu tinh thần trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp, ngày đêm tận tuỵ quên mình vì sức khoẻ của nhân dân. Nhiều thầy thuốc đã tình nguyện hiến những giọt máu quý giá để cứu chữa người bệnh; có người đã giúp đỡ tiền cho bệnh nhân, có người còn khám bệnh và cấp thuốc miễn phí cho dân nghèo… Hằng ngày, hằng giờ, các y, bác sĩ tiếp xúc với những cơ thể bệnh tật, những gương mặt đau đớn, lo âu, tuyệt vọng; những máu, mủ với đủ thứ vi trùng, virus. Tuy nhiên, khi vào ca trực họ sẵn sàng thức thâu đêm suốt sáng đứng bên bàn mổ, thần kinh căng thẳng nhiều giờ liền…

Mặc dù ở đâu đó vẫn còn có tiếng than phiền về tinh thần phục vụ của một bộ phận nhỏ thầy thuốc - người đã không giữ được mình trước những tác động của cơ chế thị trường, đã quên lời thề Hippocrates và lời Chủ tịch Hồ Chí Minh dạy. Đó chỉ là con số rất nhỏ so với trăm nghìn cán bộ y tế đang ngày đêm thầm lặng làm việc.

Dù xã hội có nhìn nhận thế nào thì ngành y tế vẫn luôn thực hiện đúng nghĩa vụ của mình là cứu chữa cho người bệnh, chăm sóc sức khoẻ nhân dân. Đã tự nguyện theo nghiệp làm nghề y thì cứu người là lẽ sống. Chúng tôi luôn động viên các anh, chị em trong ngành vượt lên những khó khăn, bức xúc để xứng đáng với vị trí đặc biệt của nghề nghiệp. Chúng tôi tin tưởng rằng đó là cách tốt nhất để hoàn thành nhiệm vụ khó khăn được giao và để mỗi người dân thông cảm, chia sẻ hơn với ngành y tế.

Nam Phương thực hiện

in băng rôn

Miền Bắc trở lạnh

Hôm nay, miền Bắc duy trì kiểu thời tiết ngày nắng 30 độ C, Tây Bắc Bộ có thể lên 33 độ C, tối oi nóng 23 độ C như những ngày qua. 

Từ 1/3, đợt nắng nóng ở miền Bắc sẽ chấm dứt; trời In PP tai TPHCM trở lạnh. Ảnh: HH.

Tuy nhiên, từ rạng sáng mai (1/3), bộ phận không khí lạnh cường độ khá mạnh sẽ tràn xuống miền Bắc, nền nhiệt giảm 7-8 độ C, trời trở lạnh kèm mưa. Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 16-18 độ C; vùng núi cao có thể xuống dưới 10 độ C; cao nhất trong ngày tại Hà Nội là 21-23 độ C.

Nếu những ngày trước, các tỉnh Bắc Trung Bộ nhiệt độ cao nhất lên 35-36 độ C thì từ sáng 1/3 nền nhiệt sẽ giảm dần, dao động 19-24 độ C.

Đợt lạnh dự báo kéo dài khoảng 2-3 ngày.

Các chuyên gia khí tượng cảnh báo, không khí lạnh tràn về gây nên sự xáo trộn giữa nóng và lạnh, từ đó dễ dẫn đến các hiện tượng thời tiết cực đoan như lốc xoáy mưa đá ở các tỉnh miền núi. Người dân cần có biện pháp đề phòng.

Hương Thu

In PP giá rẻ In PP gia re

Định kiến với nghề y

Trong sự nghiệp chỉ cần gặp một sai lầm là bạn đã có thể phải trả giá đắt, trong khi tôi vốn không phải là người cẩn thận, kỹ tính. Bây giờ, sau khi chứng kiến những gì đang xảy ra xung quanh, tôi càng cho rằng mình đã lựa chọn đúng.

Mới đây, tôi đọc được câu chuyện về nỗi trăn trở của một bác sĩ chuyên khoa I ở huyện Hồ Lăk, tỉnh Đăk Lăk, liên quan đến khoản phụ cấp dành cho bác sĩ làm việc ở những xã đặc biệt khó khăn bị cắt bớt 200.000 đồng.

Câu chuyện khiến tôi ngạc nhiên, dù tôi nắm khá rõ chế độ đãi ngộ dành cho các y bác sĩ. Theo Quyết định năm 2011, thì một ca trực 24h của một bác sĩ ở bệnh viện hạng I, hạng đặc biệt chỉ được 115.000 đồng mỗi phiên. Con số này giảm dần qua các tuyến chuyên môn, và ở tuyến thấp nhất là trạm y tế xã chỉ còn 25.000đ. Còn về mổ xẻ thì bác sĩ mổ chính nhận được thù lao 280.000đ cho một ca phẫu thuật thuộc loại đặc biệt, có thể kéo dài hàng chục giờ đồng hồ, căng thẳng tột độ. Với những loại phẫu gia chu x thuật ít phức tạp hơn, số tiền này cũng ít đi, với mức tối thiểu chỉ còn 50.000đ cho bác sĩ.

Tương tự, một cán bộ y tế khi tham gia chống dịch bệnh cũng chỉ nhận được tối đa 150.000đ mỗi ngày. Nhưng mức này chỉ dành cho những bệnh dịch thuộc loại rất nguy hiểm, như thảm họa Ebola, SARS.

Mức phụ cấp như vậy đã là cao đáng kể (gần gấp ba lần) so với chế độ mà các cán bộ y tế nhận được theo Quyết định năm 2003. Điều đó nghĩa là mức đãi ngộ dành cho các bác sĩ của chúng ta chưa bao giờ cao. Vì vậy, tôi ngạc nhiên khi biết người ta lại còn tính đến chuyện cắt giảm.

Thế nhưng, nhiều người thường nhìn vào một số trường hợp cá biệt của những bác sĩ tiếng tăm ở các thành phố lớn để quy nạp cho toàn bộ ngành Y, mà quên đi cuộc sống của số đông là rất khó khăn, giống như anh bác sĩ ở Hồ Lăk kia.

Không chỉ nhận mức lương, phụ cấp vừa phải, đội ngũ nhân viên y tế của Việt Nam còn làm việc trong điều kiện rất thiệt thòi. Nếu ai đã đến bệnh viện kệ chữ x ở các nước phát triển sẽ thấy số bệnh nhân mà một bác sĩ Việt Nam phải khám chữa hàng ngày là vượt xa đồng nghiệp. Khi đến một bệnh viện ở nước ngoài, tôi từng trộm nghĩ, nếu các bác sĩ của chúng ta không bị quá tải; mỗi ngày họ chỉ phải thăm khám vài ba trường hợp như ở đây thì chắc họ cũng sẽ chậm rãi, tỉ mỉ, nói cười vui vẻ không khác gì những đồng nghiệp kia, chứ chưa cần nói đến việc được nhận mức lương thuộc hàng cao nhất xã hội như ở nước khác. Theo kết quả cuộc điều tra thu nhập lao động và giờ làm năm 2012 của Australia thì thu nhập của một bác sĩ không có chức danh quản lý là 2862,3 AUD mỗi tuần, trong khi thu nhập bình quân tính chung mọi ngành nghề của Australia chỉ là 1471,7 AUD với nam và 1226,4 AUD với nữ. Còn thời gian làm việc của các bác sĩ Australia chỉ trung bình từ 42 đến 45 giờ mỗi tuần, ít hơn hẳn đội ngũ y bác sĩ Việt Nam.

Y tế Việt Nam đang tồn tại rất nhiều nghịch lý không dễ tháo gỡ trong ngày một ngày hai, và cũng không phải chỉ ngành Y mà giải quyết được. Cả xã hội chỉ trích tình trạng quá tải và lộn xộn trong bệnh viện. Nhưng làm sao có thể giảm tải được ở tuyến trung ương khi mà chúng ta có thói quen đi thẳng lên tuyến cao nhất? Tuần vừa rồi trong chuyến xe từ Hải Dương đi Hà Nội, tôi gặp một gia đình đưa thẳng con gái 8 tháng tuổi lên Viện Nhi Trung ương khám vì… cháu hay khóc đêm, dù trước đó họ chưa cho cháu đi khám ở bất kỳ cơ sở y tế nào tại địa phương.

Chúng ta còn có tật xấu là vào bệnh viện sẽ bằng mọi cách để được khám sớm nhất. Nếu không được đáp ứng, họ sẽ cho là có tiêu cực và nổi nóng, dẫn đến cả tình trạng đuổi đánh cán bộ y tế. Trong khi đó, ở nhiều nước, trừ trường hợp cấp cứu, còn lại người bệnh phải đi đúng tuyến. Cụ thể ở Australia, trước khi đến bệnh viện bạn phải đặt lịch khám với một General Practitioner nào đó (phòng khám của bác sĩ đa khoa). Sau đó, nếu General Practitioner không giải quyết được, họ mới viết giấy cho bạn đến bệnh viện. Ngay cả khi đến bệnh viện, bạn cũng có thể phải chờ rất lâu do họ ưu tiên bệnh nhân theo mức độ nguy cấp.

Như nhiều giá chữ x lĩnh vực khác, ngành y tế Việt Nam vẫn còn tồn tại nhiều bất cập để bạn có thể chỉ trích. Nhưng khác với một số lĩnh vực, trong y khoa, có một tỷ lệ nhất định những sự cố là không thể tránh khỏi. Số liệu sau có thể giúp bạn tham khảo. Theo báo cáo Viện Y khoa Mỹ (Institute of Medicine) đưa ra năm 2000, hàng năm những sai sót y tế của Mỹ gây ra từ 44.000 cho đến 98.000 ca tử vong lẽ ra có thể phòng tránh được, ngoài ra đấy cũng là nguyên nhân gây ra một triệu trường hợp chấn thương. Còn ở Việt Nam bất kỳ tai biến nào cũng có thể trở thành sự kiện chấn động, bị cả xã hội lên án.

Các bác sĩ và ngành Y nước ta đang bị đánh giá một cách thiếu công bằng, xuất phát từ sự thiếu thông tin, thiếu cái nhìn đa chiều từ dân chúng. Tôi vẫn tin rằng những cán bộ y tế, như anh bác sĩ ở Hồ Lăk kia sẽ còn sẵn sàng dấn thân, xông pha hơn nữa, kể cả khi có bị cắt nốt phần phụ cấp còn lại, nếu họ nhận được cái nhìn cảm thông chia sẻ hơn.

Phan Tất Đức

Xe máy đi vào đường cao tốc có thể bị tịch thu

in hiflex tai TPHCM

Chiều 26/2, trao đổi với VnExpress, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cho biết, Bộ trưởng Giao thông vừa có chỉ đạo nghiên cứu đề xuất với Chính phủ tăng nặng chế tài xử phạt hành vi điều khiển môtô, xe máy tham gia giao thông trên đường cao tốc, "trong đó xem xét phương án tịch thu xe máy, bán đấu giá để lấy tiền ủng hộ người nghèo".

"Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia đang trong quá trình soạn thảo văn bản để đề xuất với Chính phủ vấn đề này", ông Hùng nhấn mạnh và cho biết thêm, đây chỉ là một trong số những giải pháp nhằm ngăn chặn tình trạng vi phạm giao thông và kéo giảm tỷ lệ tai nạn giao thông.

Dù có biển cấm, nhưng nhiều xe máy cố tình đi vào đường vành đai 3 trên cao Hà Nội. Ảnh: Bá Đô

Theo quy định hiện hành, người điều khiển mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ bị cấm đi vào đường cao tốc vì không đảm bảo an toàn giao thông.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của VnExpress, trên nhiều tuyến cao tốc như Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 1A, Pháp Vân - Cầu In vanvas tai TPHCM Giẽ, thậm chí cao tốc Nội Bài - Lào Cai dù có biển cấm nhưng nhiều người đi xe máy cố tình vi phạm, thậm chí chống đối cảnh sát giao thông, hoặc bất ngờ quay đầu tháo chạy khi thấy lực lượng chức năng.

Chỉ tính riêng trong 9 ngày nghỉ Tết vừa qua đã có hơn 7.000 chiếc xe máy bị tạm giữ vì vi phạm an toàn, "xe máy là phương tiện chiếm phần lớn ở nước ta và cũng là phương tiện gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng", ông Hùng nói.

Theo Nghị định 171 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, người điều khiển mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc có biển báo cấm sẽ bị xử phạt 200.000 - 400.000 đồng. Trường hợp người điều khiển mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc mà gây tai nạn còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng.

In canvas

Bá Đô

Ông Nguyễn Thanh Chấn hoàn toàn ‘sạch tội’

Hôm nay, TAND tỉnh Bắc Giang cho hay đã nhận được quyết định của cơ quan chức năng về việc tuyên huỷ hai bản án liên quan trách nhiệm bồi thường dân sự với ông Nguyễn Thanh Chấn.

in canvas gia re Ngày 6/3 tới, phiên xử Lý Nguyễn Chung, bị can trong vụ án oan Nguyễn Thanh Chấn, sẽ bị đưa in decal giá rẻ ra xét xử về hai tội Giết người và Cướp tài sản.

Trước đó, phiên tòa đầu tiên xét xử Lý Nguyễn Chung mở ngày 29/9/2014 đã phải hoãn vì TAND tỉnh Bắc Giang cho rằng xuất hiện một số tình tiết liên quan việc bồi thường, đặc biệt là hai bản án dân sự tuyên ông Chấn phải bồi thường cho gia đình nạn nhân vẫn chưa được tuyên hủy trong khi ông đã được xác định vô tội.

Trước thông tin đã được xoá hai bản án trên, ông Chấn xúc động cho hay "rất hạnh phúc". Người đàn ông được minh oan sau hơn 10 năm bị bắt này đang làm việc với TAND Tối cao về yêu cầu bồi thường oan sai gần 10 tỷ đồng.

Theo cáo trạng, đêm 15/8/2003, Chung tới tiệm tạp hóa của cô hàng xóm Nguyễn Thị Hoan ở thôn Me, xã Nghĩa Trung, huyện Việt Yên, Bắc Giang mua dầu gội đầu. Nhìn thấy hộp đựng tiền trong tủ kính bày hàng, Chung nảy lòng tham nên đoạt mạng chủ quán cướp đi hai nhẫn vàng, 59.000 đồng và bỏ trốn ngay sau đó. Thời điểm gây án, Chung chưa tròn 15 tuổi.

Công an huyện Việt Yên cho rằng ông Chấn (cùng trú thôn Me) là thủ phạm nên bắt giam. Hai phiên tòa sơ thẩm và phúc thẩm sau đó đều xác định ông Chấn có tội, tuyên án tù chung thân về tội Giết người.

Ngày 25/10/2013, ông Chấn được "giải oan" khi Chung ra đầu thú. Hai ngày sau khi được VKSND Tối cao tạm tha về nhà, ngày 6/11/2013 TAND Tối cao trong phiên tái thẩm đã hủy hai bản án kết tội ông Chấn.

Liên quan vụ án oan này, cuối tháng 9/2014, ông Phạm Tuấn Chiêm, cựu thẩm phán TAND Tối cao, chủ tọa phiên phúc thẩm xét xử ông Chấn đã bị khởi tố để điều tra hành vi Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng. Trước đó, ông Trần Nhật Luật (nguyên thượng tá, phó công an huyện Việt Yên, Bắc Giang) và ông Đặng Thế Vinh (nguyên trưởng phòng 10, VKSND tỉnh Bắc Giang) bị khởi tố về hành vi Cố ý làm sai lệch hồ sơ vụ án.

Việt Dũng

in decal gia re

TP HCM triển khai đăng ký đổi giấy phép lái xe qua tổng đài

Trao đổi với VnExpress chiều 27/2, ông Võ Trọng Nhân, Trưởng phòng quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe (Sở Giao thông Vận tải TP HCM) cho biết, việc đăng ký cấp đổi giấy phép lái xe qua tổng đài sẽ tạo nhiều thuận lợi cho người dân so với hiện nay.

"Người dân gọi điện đến tổng đài để đặt giờ đến làm việc vào thời gian nào mình rảnh. Tổng đài sẽ căn cứ vào lịch hẹn In PP giá rẻ của các khách hàng trước đó và cung cấp giờ hẹn chính xác để tiết kiệm thời gian", ông Nhân nói.

Thời điểm sau Tết, lượng người có nhu cầu cấp, đổi giấy phép lái xe thường tăng đột biến nên thời gian chờ đợi khá lâu. Ảnh minh họa: Hữu Công.

Để đăng ký số thứ tự cấp, đổi giấy phép lái xe người dân chỉ cần gọi điện thoại đến tổng đài (08) 1081 cung cấp các thông tin: họ tên người đổi giấy phép lái xe; số chứng minh nhân dân và ngày cấp, nơi cấp; ngày tháng năm sinh và điện thoại liên hệ. Các trường hợp thay đổi địa chỉ trên chứng minh nhân dân phải mang theo sổ hộ khẩu để đối chiếu. Trong hồ sơ đổi giấy phép lái xe phải kèm theo giấy khám sức khỏe có hiệu lực dưới một năm.

Sau khi cập nhật thông tin với phòng quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe, điện thoại viên của tổng đài sẽ báo cho người dân cụ thể ngày và giờ làm thủ tục theo quy định.

Về mức phí khi gọi đến tổng đài 1081, ông Nhân cho biết, cuộc gọi từ điện thoại cố định tại TP HCM sẽ là 2.000 đồng/phút, gọi từ điện thoại di động và điện thoại cố định từ các tỉnh là 3.000 đồng (trừ hãng Viettel là 4.000 đồng/phút).

Địa điểm được chọn thực hiện việc đổi giấy phép lái xe In PP qua tổng đài là 252 Lý Chính Thắng (quận 3). Tại đây có quầy tiếp nhận với bảng thông báo "Nơi tiếp nhận hồ sơ của người dân đăng ký qua tổng đài (08) 1081". Trường hợp người dân đến trễ sẽ được làm thủ tục theo sự sắp xếp của cán bộ tiếp nhận hồ sơ cấp đổi giấy phép lái xe.

TP HCM hiện có in decal tai TPHCM 8 điểm cấp đổi giấy phép lái xe. Bình quân mỗi ngày tại các cơ sở có khoảng 1.500 người đến làm thủ tục. Thời điểm sau Tết và các kỳ nghỉ lễ số người đến thường rất đông nên thời gian chờ đợi khá lâu.

Hữu Công

Hàng loạt chuyến bay phải thay đổi lịch trình vì thời tiết xấu

Ngày 27/2, hãng hàng không Jetstar Pacific cho biết, do thời tiết tại sân bay in băng rôn gía rẻ Cát Bi (Hải Phòng) không thuận lợi, sương mù và mưa phùn vượt quá tiêu chuẩn an toàn cho phép tại thời điểm máy bay hạ cánh, làm một số chuyến bay trong ngày bị ảnh hưởng.

Nhiều chuyến bay phải thay đổi lịch trình do thời tiết tại sân bay Cát Bi vượt quá an toàn tiêu chuẩn cho phép.

Theo đó, chuyến bay BL510 cất cánh từ Tân Sơn Nhất (TP HCM) lúc 6h45 sáng nay dự định hạ cánh tại Cát Bi vào lúc 8h50 nhưng buộc phải đáp xuống Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h30.

Dù đã bố trí tàu bay ở lại Nội Bài để đưa khách trở lại Hải Phòng và vận chuyển khách từ Hải Phòng đi TP HCM, song sau một giờ chờ đợi thời tiết vẫn vượt quá tiêu chuẩn an toàn quy định. Tiếp đó, hãng chủ động điều chỉnh lịch trình của 2 chuyến bay khác giữa TP HCM – Hải Phòng.

Theo Jetstar Pacific, thời tiết xấu tại Hải Phòng cũng làm chậm chuyến, ảnh hưởng đến những hành khách ở một số sân bay khác.

Tương tự, hãng hàng không Vietjet cũng cho biết, hai chuyến In bang ron bay khởi hành từ Tân Sơn Nhất đến Hải Phòng đã phải chuyển hướng và hạ cánh tại Nội Bài. Hãng cũng chuyển đón khách của In bang ron gia re chuyến bay từ Hải Phòng đi TP HCM tại Hà Nội. Một số chuyến bay khác bị ảnh hưởng dây chuyền thay đổi giờ bay.

Trước đó, hôm 14/2, thời tiết xấu tại Hải Phòng và Thanh Hóa cũng đã khiến hàng chục chuyến bay của hai hãng Vietnam Airline và Vietjet Air phải hủy.

Hữu Công